Siguen los problemas con el Transporte Terrestre Estatal

<p>La mayor cantidad de accidentes de tr&aacute;nsito y quejas contra operadores en Canc&uacute;n se reporta contra los 950 veh&iacute;culos de Transporte Terrestre Estatal (TTE), por lo que continuamente estamos en contacto con los socios concesionarios para que se responsabilicen del personal que contratan y que hacerlos conscientes de que son responsables solidarios de todo lo que operador haga a bordo de su unidad, manifest&oacute; Bibian Castillo Dzul, delegada del Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo).</p> <p>Seg&uacute;n dijo, en la ciudad circulan 1 mil 400 unidades concesionadas de manera estatal, sin contar los autobuses del transporte urbano ni a Maya Caribe, que opera con una concesi&oacute;n municipal, s&oacute;lo TTE, Bonfil, los de la franja ejidal y los concesionarios del municipio de Isla Mujeres, contra los cuales hay muchas quejas e los usuarios.</p> <p>En el caso de los accidentes que no pasan al Ministerio P&uacute;blico, tenemos coordinaci&oacute;n permanente con Tr&aacute;nsito, que imponen las multas correspondientes. Muchos de esos percances son por malas pr&aacute;cticas de los operadores, indic&oacute;.</p> <p>Si hay lesionados, tenemos coordinaci&oacute;n con la Fiscal&iacute;a para dar seguimiento, tanto a delitos de alto impacto como lesionados en accidentes y verificar que el concesionario se haga responsable junto con el operador, continu&oacute;. Toda esa informaci&oacute;n se remite a las centrales para que determinen sanciones administrativas y por cu&aacute;nto tiempo se suspenden las concesiones, que puede ser por semanas, meses o en forma definitiva.</p> <p>Estamos trabajando de manera permanente, a&ntilde;adi&oacute;. En los accidentes con s&oacute;lo da&ntilde;os Tr&aacute;nsito Municipal es la autoridad responsable, impone las multas y retiene los veh&iacute;culos hasta constatar que se paguen los da&ntilde;os por medio de los seguros y, finalmente, hacer las liberaciones.</p> <p>La funcionaria consider&oacute; que la Urban no es un veh&iacute;culo adecuado para ese tipo de transporte, pero es el que est&aacute; autorizado legalmente. Si bien se ha pensado en unidades, m&aacute;s sustentables, con otras caracter&iacute;sticas, a&uacute;n se est&aacute;n concluyendo los reglamentos y aterrizando cuestiones jur&iacute;dicas necesarias para hacer cambios de fondo.</p> <p>Adem&aacute;s, el Instituto se deshizo de todo el personal con que contaba la Direcci&oacute;n de Transporte y est&aacute; en proceso de reclutamiento de perfiles distintos, porque los que se ten&iacute;an no eran adecuados para hacer las intervenciones y supervisiones, era personal con muchos vicios, raz&oacute;n por la que se prescindi&oacute; de ellos.</p> <p>Con el personal con el que contamos estamos tratando de hacer presencia en horarios en los que se dan pr&aacute;cticas como viajar con sobrecupo y carreras. Hay una cantidad importante de operadores que han sido sancionados por pr&aacute;cticas que han se&ntilde;alado los ciudadanos o el propio personal y 20 de ellos fueron dados de baja en forma definitiva. Tambi&eacute;n les damos seguimiento desde los sindicatos y supervisamos que las sanciones se cumplan.</p>